在深圳光明高鐵站飲水區(qū)外的黃金通道上，兩臺(tái)白色支架設(shè)備正以“零接觸、秒響應(yīng)”的姿態(tài)重構(gòu)票務(wù)服務(wù)邏輯。這臺(tái)名為“鐵路票務(wù)自助終端-TVM”的智慧設(shè)備，搭載軍工級(jí)工控一體機(jī)，以7×24小時(shí)不間斷運(yùn)行的穩(wěn)定性，將售票、改簽、憑證打印等12項(xiàng)核心功能濃縮在42厘米觸控半徑內(nèi)，日均服務(wù)3000人次卻始終保持“零卡頓”的極致效率，成為粵港澳大灣區(qū)軌道交通智慧化升級(jí)的微型樣板。

鐵路票務(wù)自助終端：軍工級(jí)工控機(jī)打造極致可靠性

當(dāng)旅客拖著行李箱走向飲水間，鐵路票務(wù)自助終端IP65防護(hù)等級(jí)的白色機(jī)身正沉穩(wěn)地矗立在一旁。這臺(tái)配備13.3寸工業(yè)級(jí)觸控屏的設(shè)備，采用-20℃至60℃寬溫域運(yùn)行的嵌入式系統(tǒng)，即便在暑運(yùn)高峰期的站廳環(huán)境中，仍能保持5ms的觸控響應(yīng)速度。屏幕表面3mm鋼化玻璃配合防油污涂層，有效抵御了日均5000次點(diǎn)擊產(chǎn)生的指紋污染，而支架式結(jié)構(gòu)特有的15°仰角設(shè)計(jì)，讓身高1.5米至1.9米的旅客都能獲得舒適的操作視角。

在硬件配置上，鐵路票務(wù)自助終端內(nèi)置的第六代酷睿i5工控主板，可并行處理身份證識(shí)別、二維碼掃描、熱敏打印等5線程任務(wù)。當(dāng)旅客將身份證貼入感應(yīng)區(qū)時(shí)，設(shè)備0.8秒即完成12306系統(tǒng)數(shù)據(jù)調(diào)取，并在屏幕左側(cè)可視化呈現(xiàn)乘車人信息；右側(cè)則智能推薦“改簽候補(bǔ)”“行程變更”等高頻功能入口。特別設(shè)計(jì)的錯(cuò)峰打印機(jī)制，在春運(yùn)等高峰期自動(dòng)延長(zhǎng)出票間隔，避免下方票紙出口發(fā)生排隊(duì)擁堵，實(shí)測(cè)單機(jī)峰值處理量可達(dá)528張/小時(shí)。

鐵路票務(wù)自助終端：遠(yuǎn)程運(yùn)維構(gòu)筑的數(shù)字護(hù)城河

在金屬支架內(nèi)部，一組由工控機(jī)驅(qū)動(dòng)的遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)正無(wú)聲守護(hù)著設(shè)備穩(wěn)定。當(dāng)某臺(tái)終端出現(xiàn)票紙余量低于15%時(shí)，系統(tǒng)1秒內(nèi)生成診斷報(bào)告并自動(dòng)派發(fā)運(yùn)維工單，維修人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前已精準(zhǔn)掌握熱敏打印頭磨損度、身份證讀卡器電壓值等23項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)。系統(tǒng)升級(jí)可遠(yuǎn)程直接進(jìn)行，無(wú)需人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

從人工窗口到智慧終端，這臺(tái)具備工控硬件穩(wěn)定性的設(shè)備悄無(wú)聲息地為來(lái)往旅客提供周到的服務(wù)，大大降低了人工服務(wù)窗口的服務(wù)壓力，讓各類旅客都感受到有溫度的技術(shù)關(guān)懷。當(dāng)您下次途經(jīng)光明高鐵站時(shí)，不妨在這臺(tái)“會(huì)思考”的終端前體驗(yàn)一番，讓冷硬的金屬支架與溫?zé)岬某鲂行枨?，在粵港澳大灣區(qū)的交通動(dòng)脈上碰撞出智慧火花。